好樣的，今天發現到。
由MIT Design Lab之下，新成立的實驗室，主要的目的在於設計及根本上地重塑人、想法、真實場景、資訊科技之間的關連性，並經由創造有意義的體驗而改善人們的生活。
目前有一些Projects在Run:
Smart Mobility: Rehtinking Paris Bus line
Designing interactive bus stops
Metro 2.0: smart crowds
Elens: rethinking the pedestrian experience
Connecting Pitti: reinventing fashion trade shows
Designing green villages
LBS
Castel Pulci, a center for research, innovation and business development
in the fashion industry
在這樣的架構下，可能性是很多的，而且幾乎都是會牽涉到基地、人與環境、系統設計的大型設計提案。他們把核心放在”行動體驗”，對於城市公共系統設計來說，實在是一個很棒的觀點。
相關連結:
MIT Mobile Experience Lab
Seeds of Growth | MIT’s Mobile Experience Lab
Dr. Federico Casalegno’s website
這真是一個很有趣的 Lab, 不過倒是比較少看到關於這個 Lab 的相關訊息… 拜託拜託 hunter 兄追蹤一下囉 :p
ok啦…
我倒是比較好奇他們怎麼量化”經驗”，又或者說，科技存在的目的如果只是增加人們”不好的經驗”的同時，要怎麼樣讓”好的經驗”散播出去。
當然，設計師有時也是”不好的經驗”中推波助瀾的那一隻手就是…像”哈囉~ 我們又發現了新的經驗，我們以後可以一邊走路一邊上網聽音樂聊天查信件等等的多工合一的科技影響人類生活的型態，真的很想說，走路就好好走啊~所以反而滿希望看到回歸人性的Project，讓我們可以很清楚的描繪出該如何讓好的經驗繼續下去。
這樣也許就不是他們的主旨就是了，哈哈。
哈哈，Denny說的也沒錯，他們是希望應用新的通訊科技為了改進現況。 對我這種Geek而言，用愈多新科技就代表著愈方便，愈酷愈炫吧。但當然事實不然。我可以忍受PDA的小尺寸螢幕在那裡看電子書看到眼睛脫窗還津津有味，可以忍受需要花上半天才能設定好的藍芽遙控服務，但不能忍受高鐵售票機還得有一個人站在旁邊引導你操作，還會不時進入經典藍色畫面 XD
我覺得他們所謂的”創造有意義的體驗”其實是在反覆調整科技用在人們生活系統中的適切性。而公共系統是更需要經過大量人因測試的。
對於引進或調整新的公共生活系統，如公車系統，捷運系統，購物系統，休閒系統等等，Affordance還是決定這些新科技好不好用的關鍵吧，就像至今還是有人覺得ATM的操作實在太過複雜讓人害怕一樣。